Entre aquests requisits es trobava el fer un Anàlisi de Risc del Centre Històric Al-Balad, el qual vam anar a realitzar personalment.

L’Anàlisi de Risc es basa en un estudi dels possibles riscos (Inundacions, incendis, tempestes de sorra, etc…) que es poden donar al centre Històric de Jeddah o als seus voltants i poden tenir un efecte negatiu sobre la població, el medi ambient i el seu patrimoni.

Actualment, el canvi climàtic està afectant a totes les regions del món. Darrerament s’estan produint pluges amb menys periodicitat però més intensitat, provocant pitjors conseqüències a la zona de Jeddah. Un exemple les greus inundacions produïdes a Jeddah el 2009 i les pluges del novembre de 2022.

L’objectiu de l’estudi és:

• Determinar quins són els riscos que poden tenir un major impacte.
• Identificar les zones i/o edificis més vulnerables depenent del risc.
• Definir quines mesures de prevenció s’han adoptat per fer front a aquests riscos.
• Definir les persones i organismes que actuen en cas d’emergència.
• Com es gestiona cada emergència segons el tipus de risc.

Actualment el centre històric està en procés de reconstrucció i rehabilitació de diferents espais i edificis per tal d’orientar la zona cap al turisme (és zona de pas obligada en la peregrinació cap a la Meca), ja que els edificis en funcionament estan dedicats a botigues, cafeteries i oficines de l’estat, generalment. També es preveu que la zona estigui habilitada per a celebracions i possibles visites guiades pels turistes i per tant han d’estar preparades per a poder acollir a una quantitat elevada de persones.

L’objectiu del viatge era poder intercanviar experiències amb el personal del Departament de Health, Safety, Security and Environmental (HSSE) el qual pertany al ministeri de cultura per a obtenir informació de l’organització i el funcionament en cas d’emergència. El seu objectiu futur és gestionar completament tots els permisos d’activitat empresarial (preventius) i els processos de resposta a emergències (reactius) dins de l’àrea històrica d’Al-Balad.  A més a més, sol·licitar informació per poder dur a terme els estudis d’anàlisi de risc.

El canvi climàtic està fent canviar els riscos als que les poblacions de determinades zones estan acostumades, això implica tornar a avaluar-los i sobre tot sensibilitzar i formar a la població d’aquests nous riscos que es poden presentar.

The post Anàlisi de risc de Jeddah appeared first on MSconsultors.

SIRUSA (Servei d’Incineració de Residus Sòlids Urbans, SA) és una empresa pública, situada al Camp de Tarragona. Es dedica a l’explotació de les instal·lacions de la planta de valorització energètica. Actualment SIRUSA dona servei als municipis de les tres comarques que integren el Camp de Tarragona (un 60% de la població total de la província).

Concretament, els serveis que ens han estat adjudicats són:

• La realització del projecte de renovació i millora del sistema de protecció contra incendis de la planta de valorització de residus urbans.
• Els càlculs i dimensionat de les instal·lacions de BT per a la sala de bombes i circuits d’alimentació de les centrals d’alarma i de detecció.
• La documentació per a la llicència d’obres, direcció d’obra i CSS.

Ens satisfà enormement posar en pràctica els nostres coneixements en enginyeria contra incendis en aquest projecte de SIRUSA

Ens complau enormement poder participar en aquest projecte impulsat per SIRUSA. Fa uns mesos vam publicar aquest article al nostre bloc expert “La seguretat en cas d’incendi a les plantes de tractament de residus”. En aquest article reflexionàvem sobre la complexitat de la gestió de la protecció contra incendis en aquesta mena d’instal·lacions. I assenyalàvem la necessitat d’establir solucions més elaborades que les convencionals. Poder posar en pràctica els nostres coneixements en enginyeria contra incendis en projectes com aquest és una de les tasques que més ens satisfà com a professionals.

The post Renovació i millora del sistema de protecció contra incendis de SIRUSA, tractament de residus. appeared first on MSconsultors.

Així doncs, durant els propers quatre anys, realitzarem actuacions diverses en les diferents explotacions de FGC.

Realitzarem l’assistència tècnica per revisar, implantar i mantenir els plans d’autoprotecció de les línies ferroviàries metropolitanes: Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia.

Respecte la línia Barcelona-Vallès estem parlant d’una longitud total de línia de més de 50 km, 37 estacions i 3 estacions funicular.

Pel que fa a la línia Llobregat-Anoia, la longitud total de la línia és de 98 km de servei de viatgers i 40 km de servei de mercaderies i 41 estacions.

Efectuarem l’assistència tècnica per revisar, implantar i mantenir els PAU dels Centres Operatius de Rubí i Martorell

Donarem suport als centres operatius de Rubí, compost de 13 edificis/instal·lacions, i de Martorell que disposa de 5 edificis/instal·lacions per revisar, implantar i mantenir els plans d’autoprotecció.

Donarem l’assistència tècnica necessària per revisar, implantar i mantenir el pla d’autoprotecció de Vallter 2000

Aquesta estació té gairebé 20 km esquiables repartits en 14 pistes d’esquí, amb un parc lúdic i 5 pistes freeride. Disposa d’11 remuntadors mecànics, 86 aspersors de neu i una bassa d’aigua.

Per a cada una d’aquestes instal·lacions, crearem el nou document d’acord amb l’índex de l’annex II del decret 30/2015. Concretament:

• Document 1. Identificació de la instal·lació
• Document 2. Inventari i descripció dels mitjans i mesures d’emergències
• Document 3. Manual d’actuació
• Document 4. Implantació, manteniment i actualització

A més, realitzarem un seguit d’actuacions:

• Actualització dels recursos humans i directori telefònic.
• Actualització de la part descriptiva en funció de possibles reformes, incorporació de nous edificis i/o instal·lacions i actualització de possibles canvis associats en l’anàlisi de risc i en les vies d’evacuació.
• Millores com a resultat dels simulacres.
• Canvis en els riscos externs per canvis a l’entorn de l’edifici o actualitzacions i revisions dels plans de protecció civil de l’Administració.
• Formació en emergències
• Simulacres

The post Adjudicació dels PAU de Ferrocarrils de la Generalitat appeared first on MSconsultors.

Al nostre despatx, que continua al C/ Santa Eulàlia, 5-9, 3a planta de Barcelona, hem analitzat la nova situació i hem decidit canviar la ubicació de tots els llocs de treball i situar-los a prop d’una de les zones més ben ventilades de la planta. La majoria d’informacions oficials parlen de la importància d’una bona ventilació per evitar els contagis de COVID. Canviar la ubicació dels nostres llocs de treball ens semblava una actuació senzilla i amb un impacte immediat a favor de la seguretat i la salut dels nostres empleats.

El canvi es va fer la setmana passada i en molts pocs dies ja notem un bon grapat de millores, no només respecte la salut com a vector a tenir en compte. El confort en els nostres llocs de feina també ha millorat. Gaudim de més llum natural, més renovació de l’aire i una millor temperatura. Tot això ha repercutit en un major el benestar dels treballadors i el lloc de feina és més agradable. A més d’una despesa energètica més moderada.

Un petit canvi ha servit per millorar la ventilació, el confort i el benestar de tot l’equip.

En definitiva, de vegades, les circumstàncies t’obliguen a accelerar un canvi.  Els efectes d’aquest canvi, per petit que sigui, poden ser multiplicadors i s’aconsegueixen més beneficis dels esperats.

The post Renovació, adaptació i millora: petits canvis al despatx. appeared first on MSconsultors.

Una de les tasques que es destaca a l’apartat “Veu” de la memòria ve titulada com “Propagació del foc per façanes, coneixement per mitigar” (pàg. 30). Aquesta menció fa referència a l’acte de presentació de l’Estudi sobre la problemàtica generada per la propagació d’incendis en façanes d’edificis i a la jornada coorganitzada amb el Clúster de Seguretat Contra Incendis després de l’incendi a Notre-Dame de París sobre els Incendis en edificis culturals.

Aquestes són les activitats que es destaquen a la Memòria d’activitats 2019, organitzades des de la Comissió de Seguretat. Però no les úniques. És interessant destacar i aplaudir la tasca de totes les comissions del Col·legi que van ser reestructurades l’any passat. Així, ara, als EIC es poden trobar comissions institucionals, socials i tècniques.

Les tasques de recerca, difusió i informació desenvolupades per la Comissió de Seguretat, liderada per Jordi Sans, es veuen reflectides a la memòria d’activitats dels EIC del 2019

El paper de les comissions és molt important dins dels EIC. Aquestes informen, difonen i generen debat al voltant dels temes professionals, tècnics i d’actualitat del món de l’enginyeria.

Òbviament, la Comissió de Seguretat, forma part del gran grup de comissions tècniques dels EIC. Val la pena destacar que aquesta comissió ja és força antiga (es va constituir l’any 1982), i que manté l’objectiu de promoure, desenvolupar i difondre els coneixements sobre risc i seguretat que afecten a les persones i al patrimoni. Amb un caràcter multidisciplinari té la voluntat d’agrupar tècnics i experts, siguin o no enginyers, a través de Grups de Treball.

Actualment, la Comissió presidida per Jordi Sans consta dels següents grups de treball:

• Grup de Treball d’Assegurances
• Grup de Treball de Seguretat Laboral
• Grup de Treball d’Incendis
• Grup de Treball de Plans d’Autoprotecció
• Grup de Treball de Seguretat Industrial
• Grup de Treball de Riscos Laborals Viaris
• Grup de Treball de Professionals de la Mobilitat, Transports i Seguretat Viària
• Grup de Treball d’Innovació de la Seguretat Viària Urbana

The post Liderar, cooperar, organitzar. Jordi Sans a la Memòria d’activitats dels EIC appeared first on MSconsultors.

Alguns sectors en què podem trobar aquest tipus d’emmagatzematge són l’alimentari o el farmacèutic, entre d’altres.

A grans trets, les cambres frigorífiques industrials es classifiquen en:

• Cambres de refrigeració; fins als 0ºC.
• Cambres de congelació; per sota del 0ºC i que poden arribar als -25ºC i en alguns casos fins a -40ºC

L’ambient que es genera en aquests recintes és complicat per les seves característiques

• Baixes temperatures.
• Condensació.

Cal tenir en compte que les temperatures baixes o molt baixes poden afectar tant a l’esdevenir de l’incendi que deixa de comportar-se de manera habitual, com a les solucions convencionals que aplicaríem en una altra mena de magatzem.

Un projecte contra incendis en cambres frigorífiques ha de tenir en compte un seguit de punts crítics.

Els fums d’un incendi en cambres frigorífiques es refreden i no pugen de la mateixa manera que s’elevarien en un espai a temperatura ambient. A més també es generen corrents d’aire que fan que el fum es dilueixi.

Una detecció adequada és fonamental per evitar que l’incendi avanci de manera descontrolada abans no salti l’alarma. Un altre aspecte a considerar és que aquest tipus de magatzem es caracteritza per tenir grans alçades. En aquests casos cal triar la solució de detecció que eviti falses alarmes produïdes per cristalls del gel o que tinguin en compte l’estratificació del fum i la condensació.

Els sistemes de control de temperatura i evacuació de fums han de dissenyar-se d’acord a aquesta peculiaritat. A Catalunya cal tenir present la SP129 i la SP112.

Qualsevol sistema convencional d’extinció per aigua de canonada mullada pot tenir l’inconvenient de que es congeli l’aigua de les canonades. Les solucions més habituals per salvar el problema de la congelació són:

• Ruixadors secs. És a dir, canonada pressuritzada amb aire en comptes d’aigua.
• Ruixadors secs amb preacció. Consisteixen en instal·lar un sistema de detecció de resposta ràpida que possibiliti carregar amb aigua la instal·lació prèvia a l’activació del ruixador.

En cambres frigorífiques els incendis (especialment el fum) es comporten de manera diferent i les solucions convencionals no acostumen a ser vàlides.

Un projecte contra incendis en cambres frigorífiques ha de tenir en compte un seguit de punts crítics.

Per exemple, per aconseguir una bona refrigeració és fonamental un bon aïllament al sostre, al terra, parets, etc. L’elecció d’aquest aïllament (i el seu poder ignífug)  és una variable que pot afectar a bona part del projecte.

Cal prestar especial atenció a la sala màquines. Aquest és un dels punts crítics del projecte, ja que bona part dels incendis s’inicien aquí).  A nivell de protecció contra incendis, la ITC IF-03: Clasificación de los sistemas de refrigeración, remet al projectista al RSCIEI i al Codi Tècnic de la Edificació (CTE)

En definitiva, a l’hora de realitzar el projecte per aquesta mena d’instal·lacions, són moltes les consideracions que l’enginyer haurà de tenir en compte. Com hem dit al començament es tracta de projectes de gran complexitat, en aquest article n’hem apuntat només algunes.

The post La protecció contra incendis en cambres frigorífiques appeared first on MSconsultors.

Ja hem parlat en reflexions anteriors sobre la propagació del foc en façana i hi ha nombrosos articles i publicacions sobre el tema. Destaquem aquí l’Estudi sobre la problemàtica generada per la propagació d’incendis en façanes d’edificis del Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya, dirigit pel nostre CEO, Jordi Sans.

A la web del Clúster de Seguretat Contra Incendis podem trobar força articles sobre els incendis en façanes:

• Alberto Diego, ITeC: Propagación del fuego por fachada. Ensayos a gran escala.
• KINGSPAN: Propagació d’incendis en façanes: Limitacions de les Euroclasses i avantatges dels assajos a gran escala.
• MSCONSULTORS: Anàlisi actual i propostes de futur de la propagació d’incendis per façanes d’edificis.
• EFECTIS: Eines de simulació d’incendis per a la investigació de sinistres.

La reflexió que volem fer en aquestes línies, però és una altra. Llegim a la premsa que l’edifici tenia 20 plantes (això és una alçada d’entre 60 i 70 metres). Les escales de Bombers no són suficientment llargues per assolir aquestes alçades. Per tant, les plantes superiors de qualsevol edifici amb una alçada superior a les 20 plantes són inaccessibles des de l’exterior amb les escales de Bombers. A aquest fet, caldria sumar-hi la dificultat d’accedir a un edifici amb la façana en flames com una torxa.

Les plantes superiors dels edificis de més de 20 plantes són inaccessibles des de l’exterior amb les escales de Bombers.

Amb tot això, hauríem de reflexionar sobre quines condicions de seguretat extra hem de dotar als edificis de gran alçada (EGA). El Código Técnico de la Edificación (CTE) ja fa una diferència en edificis de més de 18 metres d’alçada i de més de 28 metres d’alçada. A Catalunya també s’ha de tenir en consideració l’SP109  Instrucció Tècnica Complementària de Condicions de Seguretat en Edificis amb Alçada d’Evacuació Superior a 50 metres. No entrem a discutir aquí si són suficients o no, destaquem, però, que sí es té en compte l’alçada a l’hora d’establir unes o altres solucions a favor de la seguretat contra incendis.

Però la variable de l’alçada és la única que hem de tenir en compte? Entenem que fer normes és una tasca complicada ja que han de ser generals i els projectes són particulars, excepcionals. Tanmateix, quan es projecta la seguretat per a un edifici, pel que fa a l’accessibilitat dels equips d’emergència i rescat, hauríem de tenir en compte altres factors a banda de l’alçada o potser com combinen entre ells.

Els materials del que està feta la façana i el seu aïllament, el sistema constructiu d’aquesta (panell Sandwich, ventilada o no, murs portants…), la ubicació de l’edifici (està en carrers amples i de fàcil accés per als camions de Bombers o en carrerons estrets com els de Ciutat Vella?), l’alçada, etc. Les combinacions d’aquests quatre factors ens donen molt diverses possibilitats d’edificis i multitud de nivells de seguretat en funció de les solucions aportades en el projecte.

A MSConsultors ens agrada tant complir la normativa, com aportar sentit comú als nostres projectes per aconseguir el màxim de seguretat per a les persones i els béns.

Treballem els projectes buscant les solucions a mida per a cada una de les particularitats que tenen els edificis. Combinant el compliment normatiu amb les solucions prestacionals aconseguim resultats eficients per a problemàtiques complexes.

The post L’incendi de l’edifici d’habitatges de Madrid o una nova evidència del risc d’incendi en edificis de gran alçada appeared first on MSconsultors.

“Cada 12 dies els Bombers de la Generalitat han de fer una sortida en establiments hotelers”. Aquesta afirmació la va fer Joan Gallart, en aquell moment Cap del Servei de Prevenció de Bombers de la Generalitat de Catalunya, en el marc de la jornada sobre el Risc d’incendi en hotels organitzada l’any 2017 pel Clúster de Seguretat Contra Incendis (associació de la qual MSConsultors n’és soci fundador).

 “Cada 12 dies els Bombers de la Generalitat han de fer una sortida en establiments hotelers”

Gallart també va apuntar que els incidents principals estaven força acotats i els factors a controlar principalment són els següents:

• SI 1. Limitació de la propagació interior,  
• SI 3. Evacuació dels ocupants fins a un lloc segur, i
• SI 4. Instal·lacions de detecció, alarma i extinció d’incendis.

Aquesta problemàtica, per tant, veiem que ve de lluny i es coneixen les principals debilitats d’aquesta mena d’establiments, però han passat tres anys d’aquesta jornada i el paradigma social i econòmic del país ha canviat radicalment arrel de la pandèmia del COVID 19. La pregunta seria, la situació ha empitjorat?

Doncs mentre escrivim aquest article no tenim cap certesa, però sí algunes sospites que fan pensar que la situació es pot anar agreujant. Vegem-ne algunes:

1. La crisi econòmica s’acarnissa al sector turístic, especialment l’hoteler, que ha de fer mans i mànigues per sobreviure. Lamentablement, això acostuma a traduir-se en una manca d’inversió.
2. Massa sovint, enlloc de veure la seguretat com a una inversió, es tendeix a veure-la com una despesa. Per tant, podem sospitar que les primers partides a retallar tindran a veure amb:
   • El manteniment de les instal·lacions de seguretat contra incendis, amb el greu risc que això suposa: detecció obsoleta, sistemes d’extinció que no funcionen, etc. S’està realitzant aquest manteniment periòdic de les instal·lacions?
   • La gestió de la seguretat i les emergències. En aquest context de crisi, amb tants treballadors en ERTO, ens podem preguntar: S’estan mantenint els plans d’autoprotecció? S’està fent la formació d’emergències als treballadors? S’estan fent els simulacres?
   • Les revisions periòdiques de les instal·lacions. Aquestes són d’obligat compliment, tanmateix, a data d’avui, amb tants i tants hotels tancats al públic, s’estan duent a terme?

Si la resposta a qualsevol de les tres preguntes anteriors és no, tenim un problema. El risc d’incendi en hotels augmentarà.

No deixem la seguretat en mans de la mala sort

No volem aquí assenyalar els gestors i propietaris dels hotels com a culpables d’una situació que ha generat la crisi actual. El sector hoteler i turístic, un dels principals motors econòmics del país, està passant per hores baixes. Cal reactivar-lo, però garantint la seguretat a tots nivells, també contra incendis. No deixem la seguretat en mans de la mala sort.

MSCONSULTORS compta amb personal acreditat com a inspector de SAFEHOTEL i, com enginyeria de seguretat especialitzada, tenim àmplia experiència en el disseny de les instal·lacions de seguretat contra incendis i en la gestió de la seguretat (plans d’emergència, simulacres…) dels hotels. Oferim els nostres serveis a uns preus molt competitius.

Barcelona, 25 d’agost de 2020.

The post Els incendis en hotels, un degoteig en augment? appeared first on MSconsultors.

L’abast de les actuacions que es van dur a terme incloïen tres edificis i la zona d’aparcament subterrani amb l’objectiu de formar i coordinar tots els agents actuants en cas d’emergència.

El simulacre realitzat va mobilitzar no només mitjans interns, sinó també mitjans externs com els Bombers de Barcelona o la Policia Portuària.

Una bona formació i els simulacres són les eines fonamentals, massa sovint desconegudes, per poder encarar amb garanties hipotètiques catàstrofes. Això ho sap molt bé el WTCB que vetlla per no deixar res a l’atzar i opta per formar i coordinar tots els responsables en les actuacions que cal desenvolupar en situació d’emergència, desenvolupant la preparació prèvia, l’execució del simulacre i incorporant les accions de millora.

Des d’MSconsultors celebrem i agraïm la confiança dipositada en nosaltres.

The post El compromís amb la seguretat del World Trade Center Barcelona appeared first on MSconsultors.

Intentarem en aquest petit article precisar alguns conceptes de terminologia en matèria d’enginyeria de protecció contra incendis.

Darrerament sembla que qualsevol sector de negocis ha de fer servir frases publicitàries o identitàries del producte, en anglès. Des dels cotxes fins als perfums, passant per les lletres de les cançons del festival d’Eurovisió. Per sort o per desgràcia, el nostre sector no n’és pas una excepció.

Mirarem, des de la brutal capacitat de síntesi dels conceptes que té la llengua anglesa, d’explicar, ras i curt, de què estem parlant.

Una empresa de safety engineering fa consultoria, són consultors; perdó, consultants. Quina és, doncs, la diferència entre consultoria i enginyeria? La primera, i molt important, és que el preu/hora de les consultories és més alt que el de les enginyeries.

La “consultoria” pretén oferir solucions, no òbvies, a problemes complexos

“Enginyeria” és dissenyar i projectar solucions de manual o normatives aplicades a casos standard.

O dit d’una altra manera, a la pregunta:

• “Com faig la política de prevenció i protecció contra incendis a la meva indústria química o energètica, d’alt risc?” – hi respondrà una consultoria.
• “Qui em pot realitzar el projecte de la instal·lació de polvoritzadors amb aigua nebulitzada per protegir el dipòsit X, segons la norma Y?” – hi respondrà una enginyeria.

 Seguretat= safety o security? Securité o Sûreté?

Nosaltres parlem de seguretat, però a què es refereixen en anglès quan parlen de Safety i Security? i els francesos quan parlen de Securité i Sûreté?. Com s’entenen aquest conceptes en anglès, francès i català? Crec que la manera més senzilla és intentar-ho explicar amb alguns exemples, així doncs:

• Davant accidents, per exemple un incendi accidental a un habitatge, parlarem de Safety = Securité = Seguretat.
• Davant actes il·lícits, per exemple un atemptat terrorista a una refineria, en hi referirem amb els termes Security = Sûreté = Seguretat.

Observem que en català només tenim una paraula per definir dues coses diferents,  i en castellà també. “Seguridad”, serveix per a tot.

Aquesta limitació lingüística, sovint, genera petits problemes de comprensió sobre l’activitat que es desenvolupa. La pregunta, ­“et dediques a la seguretat?” té moltes més respostes possibles en alguns idiomes que en altres.

Tot plegat no és greu.

Anem a definir què és l’enginyeria de prevenció i protecció contra incendis, passiva i/o activa; disculpeu, la fire safety engineering, que és  clarament un subconjunt de l’enginyeria de seguretat, vull dir, de la safety engineering. Això és dissenyar solucions prescriptives, prestacionals -perdó, perfomance based fire design-, o simplement lògiques a problemes reals.

Podem parlar també de l’anàlisi del risc -vaja, el risk analysis-, una eina bàsica per saber del mal que hem de morir.

Qui acredita a les persones humanes competents en la matèria com a professionals qualificats?

La resposta no és fàcil, estem subjectes a una dinàmica d’etiquetes, o labels, i acreditacions, homologacions i certificacions diverses per dir qui sap fer què, i com de bé.

Probablement la solució la té el mercat que comprarà algunes, però no totes, de les propostes que diferents institucions fan i faran.

Des de el Clúster de Seguretat Contra Incendis, a través del Grup de Treball d’Innovació i Formació que coordino, intentem fer un plànol, ara en diuen mapa –excuse me, map-, de la situació a casa nostra. Esperem poder presentar aviat resultats.

Seguint amb la terminologia, què fan les autoritats públiques competents en la matèria?

En general, arribar tard i malament, el que han fet sempre, regular amb disposicions legals que aproven reglaments tècnics rígids, això sí, harmonitzats amb la Unió Europea, però defugint, o si més no complicant innecessàriament l’interessant concepte -també reglamentari- de solucions prestacionals. I repetir els annexos de terminologia i nomenclatura a cada reglament tècnic, evidentment amb contradiccions flagrants. Tot això, i cal dir-ho, malgrat el titànic esforç de molts treballadors públics, competents i compromesos.

I què fan els “fabricants” de normes tècniques -ISO, UNE, EN etc.-

Doncs fer-ne, i moltes!. Per l’anàlisi del tema caldria un altre article, però podem dir que en general són més eficients que els nostres gestors de la “res publica” (això és llatí, no anglès!).

Com a conclusió final proposem allò que es deia abans: Fem-ho fàcil! O en versió anglo, keep it simple and stupid… Potser dit en anglès, sí que funciona!

Jordi Sans
Director general
MSconsultors

The post (fire) safety engineering. What does it mean? appeared first on MSconsultors.